Ламбда сонда - съвет

[fiore]

На диагностиката ми дава цифра 0.45...майсторът ми каза, че това се отнася до ламбда сондата и ако цифрата не се променя по време на работа на мАтора, значи сондата е за смяна....въпросът ми е какво ще стане ако при това положение, тоест "неработеща ламбда сонда", не се смени, ами "белисима" продължи да се кара така?!

Ами то си има и едни графики.......
Нищо няма да стане , само дето колата няма да върви и ще ти харчи повече.

[milev86]

Някой идея как става самостоятелрната смяна?! Да е пробвал сам да оперира?!

[fiore]

Ако си купиш сондата която е точно за тази кола- става лесно. Тя е със буксата. Вдигаш колата на крик разкачаш кабела на сондата от щипките с които се държи за купето, откачаш конектора в двигателния отсек, отвиваш сондата, сваляш и монтажа по обратния ред.
Ако обаче вземеш универсална- ще трябва да позапояваш малко жички и после въпросната процедура.
Естественно ще трябва да почистиш еку-то от грешки, за което вече ти трябва малко техника

[spe4elist]

Здравейте, и аз да се включа...
Универсалната даже не се и запоява, има си комплектче за снаждане, на винтчета... достатъчно надеждно е...
Трябва само да се спази общата дължина на кабела - колкото е бил стария, толкова трябва да бъде и новия - за да не се промени съпровлението от кабела

[cyberhill]

Може ли и аз да се включа
Къде мога да видя какви трябва да са стойностите на Ламбдата за моя кошник ?

[oem]

Може ли и аз да се включа
Къде мога да видя какви трябва да са стойностите на Ламбдата за моя кошник ?

0,500 mv. както при всички. Това е средата, като в движение може да варира от 0 до 0,9 мв. според зависи. На място трбява да държи м/у 0,450 и 0,550 мв. и импусите да са през равни интервали.

[cyberhill]

Утре ще я закача да видя какво ще каже
Благодаря за инфото!

[milev86]

0,500 mv. както при всички. Това е средата, като в движение може да варира от 0 до 0,9 мв. според зависи. На място трбява да държи м/у 0,450 и 0,550 мв. и импусите да са през равни интервали.

Добре де ами ако на място държи само 0.450 и изобщо не се променя, това значи ли, че е за смяна?! Изобщо как мога да разбера дали е за смяна или не?!

[oem]

Добре де ами ако на място държи само 0.450 и изобщо не се променя, това значи ли, че е за смяна?! Изобщо как мога да разбера дали е за смяна или не?!

Това с кво го мерихте?

[milev86]

Това с кво го мерихте?

Компютъра на Сашо, Лисан.

[oem]

Компютъра на Сашо, Лисан.

Мхм. Ми не трябва да седи постояно така.

[fiore]

Здравейте, и аз да се включа...
Универсалната даже не се и запоява, има си комплектче за снаждане, на винтчета... достатъчно надеждно е...
Трябва само да се спази общата дължина на кабела - колкото е бил стария, толкова трябва да бъде и новия - за да не се промени съпровлението от кабела

Тези комплекти понякога не вършат работа. Не че имам против хубавите жълти муфички но....

[BatGergi]

124лв.оригинална на Бош от ЕлитКар в Бургас си я взех не давай на тоя кожодер Кафеджиев кинти за смяната можеш и сам да си я смениш стига да не се е заварила на тръбата успех ти желая !!!

[AlfaMan]

Смяната е лесна - подгряваш я малко колата така, че температурата на тръбата преди катализатора да е около 50 градуса. Това се прави с цел да се отвие без проблем, а не да се заклини и да я строшиш от напъване. Да не забравиш да сложиш от графитната смазка на резбата на новата сонда (ако не е сложено де), че после, когато се наложи да се сваля за нещо или да се сменя ще стане голям екшън. Изобщо не се тормози, че фабрично кабела на оригиналната сонда, която са я поставили в завода е хванат със пластмасови скоби към мотора. Това няма как да го направиш без да разколачиш половината мотор, и даже и по сервизите не го правят и го пускат свободно кабела
Успех!

[vasko graminov]

аз искам да питам някои знае ли номера на БОШ сондата за 1,4ТС 98г. и цена горе-долу ?